
如前文所說,捷達VS7在展現出來的配置上還是很有誠意的,帶自動大燈功能的LED車燈、日間行車燈、全景天窗、后視鏡加熱、定速巡航、疲勞駕駛提示等均有配備,但是被動安全配置真的是乏善可陳,僅配備了主/副駕駛座安全氣囊。而兩款進取型僅變速箱匹配不同,所以如果您只是想買一輛空間大,品質有保障,日常使用比較方便的中型SUV的話,那我更推薦您購買1.4T自動進取型,畢竟城市擁堵路況考驗的不僅是嫻熟的油離配合,更是挑戰腿部肌肉的疲勞極限。
1.4T自動悅享型在配置方面提升明顯,外觀方面換裝了視覺效果更好的18英寸輪圈,增加了無鑰匙進入、倒車視頻影像和雨量感應雨刷,內部配置增加了前排側氣囊、無鑰匙啟動、主駕駛座電動調節、腰部支撐調節、車載Wi-Fi、車載導航系統、車內氛圍燈,座椅由織物改為更具檔次感的皮革材質,中控屏也由8英寸升級為10英寸。而價格方面也僅比1.4T自動進取型高出8000元,絕對是全系最具性價比的車型。
作為頂配車型,1.4T自動榮耀型確實突顯出了“尊貴”的特質,相較1.4T自動悅享型,不僅多出了全景攝像頭、主動剎車、自適應巡航、內后視鏡自動防眩目這些科技配置,前排座椅加熱、雙溫區自動空調也是它獨有配置,前/后頭部氣囊(氣簾)的配備也能為車內成員帶來更全面的保護。當然,如果您真的看中這些“尊貴”配置,那您就要為此多付出1萬元的代價。
編輯點評:通過今天的介紹,想必大家已經對捷達VS7每個配置之間的差異比較了解了。確實,捷達VS7的配置劃分還是比較清晰的,全系只推出4款車,共3個配置,而且標配的配置就已經可以滿足日常的使用了,只不過在被動安全配置方面比較吝惜,入門版車型僅提供了主/副駕駛座安全氣囊,而價格稍貴8000元的1.4T自動悅享型不僅舒適性配置上更加全面,安全配置也更加豐富,整體性價比也更高,這也是我重點推薦這款車的原因。當然,如果您預算充足,頂配車型也不失為一個很好的選擇。
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尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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